Investigadores de la UNAM sugieren incorporar motos al Hoy No Circula para mejorar la calidad del aire en la capital

Especialistas del Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático de la UNAM han propuesto nuevas medidas regulatorias para las motocicletas, ante los altos niveles de contaminación atmosférica registrados en la Zona Metropolitana del Valle de México durante 2026.

Una fuente de emisiones sin control

Los académicos explicaron que el parque vehicular de motocicletas ha crecido de manera significativa sin contar con regulaciones ambientales estrictas. El doctor Iván Hernández Paniagua detalló que una gran proporción de estos vehículos carece de convertidores catalíticos, tecnología que en los automóviles ayuda a reducir las emisiones tóxicas.

Esta situación, según los investigadores, genera importantes niveles de material particulado y otros contaminantes que deterioran la calidad del aire en la Ciudad de México y sus alrededores. Además, señalaron que muchas motos utilizan motores poco eficientes o han sido modificadas, lo que incrementa aún más sus emisiones contaminantes.

Propuestas para su regulación

Como parte de las soluciones planteadas, los expertos de la UNAM sugirieron establecer verificaciones vehiculares obligatorias para las motocicletas, similares a las que ya aplican a los automóviles particulares. Actualmente, estos vehículos pueden circular sin restricciones incluso durante contingencias ambientales Fase 1, una situación que los especialistas consideran contradictoria con la evidencia científica disponible.

La propuesta también incluye la incorporación de las motos al programa Hoy No Circula, especialmente en los días con índices de contaminación más elevados.

Contexto de frecuentes contingencias

La discusión se da en un año marcado por recurrentes episodios de mala calidad del aire en la región. Altas temperaturas, radiación solar intensa y la acumulación de contaminantes han provocado múltiples contingencias ambientales.

El doctor Jorge Zavala Hidalgo mencionó que las condiciones meteorológicas recientes han favorecido la acumulación de ozono, lo que hace necesario revisar las políticas públicas de movilidad. Por su parte, la doctora Elizabeth Vega Rangel enfatizó la necesidad de actualizar las estrategias ambientales conforme evoluciona el tipo de transporte que utiliza la población.

Hasta el momento, las autoridades ambientales de la Ciudad de México no han hecho anuncios oficiales sobre cambios en el programa Hoy No Circula, pero la iniciativa de los investigadores universitarios ha puesto el tema sobre la mesa.